Sếp Toyota mang "Rolls-Royce Nhật" Century siêu ngầu tới đường đua

Thảo luận trong 'Đào tạo lái xe ô tô' bắt đầu bởi vinh89, 2/4/19.

  1. vinh89 Expired VIP

    vinh89

    Bài viết:
    218
    Đã được thích:
    0
    Điểm thành tích:
    16
    các nhà chỉ đạo cao cấp của các hiệu xe quốc tế liên tục sử dụng mẫu xe sang nhất, mạnh nhất của tên thương hiệu mình như một cách để quảng cáo khả năng vượt trội mà họ làm đc. Mặc dù thế, [Xem thêm: toyota Tiền Giang] không nhiều nhà chỉ đạo có quyền lực tối cao đủ để yêu cầu hiệu xe sáng tạo riêng cho mình một bạn dạng độc đáo and Akio Toyoda – CEO hiện hành của Toyota, được coi là một người như vậy.
    Theo đó, chiếc Toyota Century mà ông người sử dụng Chưa hẳn là dòng thường mà là bản hình dáng thể thao Gazoo Racing GRMN chỉ một trên trái đất. Vừa mới đây, ông Toyoda đã có mặt tại một đường đua cho sự kiện pr sáng tạo của Toyota với chiếc GRMN Century & nói theo cách khác dù đứng giữa một "rừng" xe dáng thể thao Toyota lúc đó như TS050 (đua đường trường), Prius GT300 (đua series Super GT của Nhật Bản), GT86 hay cả Supra thế hệ mới, con xe sang độc nhất vô nhị cũng không làm biến mất tiếng nói riêng cho mình.
    CEO Toyota mang Century GRMN siêu ngầu tới đường đua
    Đã rất lâu, Century là hiện thân cho sự sang trọng của sedan Nhật & thế hệ hiện hành chào làng năm ngoái cũng không ngoại lệ. Xe có thêm báo giá không bên dưới 180.000 USD/chiếc and Toyota chỉ cần có thể xuất kho thường xuyên nhất 50 xe mỗi tháng do quy trình tiến hành lắp ráp thủ công bằng tay quá phức tạp. Trái tim của Century 2018 là bộ động cơ V8 5.0L hybrid 376 mã lực, 510 Nm.
    [​IMG]
    đối với bạn dạng tiêu chuẩn nói trên không rõ chiếc GRMN Century của ông Akio Toyoda lắp đặt các điểm cách tân nào do thương hiệu Nhật chưa bao giờ "chính thức" bàn về mẫu mã xe này. Quan sát từ Hình ảnh, bạn cũng có thể thấy một trong những thay đổi trên xe đối với phiên bản gốc bao gồm tản nhiệt độ dạng lưới, la zăng/phanh lớn hơn, bộ chia gió nhỉnh hơn với dải đỏ làm cho điểm đặc biệt, cánh quạt gió sau và dưới gầm xe (có vẻ) ít hơn. Báo chí Nhật chỉ ra rằng hộp động cơ xe không đổi nhưng hệ dây dẫn đông đc cải thiện từ một số loại cầu sau lên 2 cầu.
    Tham khảo: Motor1
    Toyota Century có ghế tốt nhất ngành xe, thách thức Rolls-Royce & ở đây chính là dẫn chứng
    nguồn: http://toyotatiengiang.com.vn/
     

Chia sẻ trang này