ảnh hưởng đến vụ lái xe ô tô ở TP.HCM đuổi bắt khiến cho kẻ cướp chết , ngày 30-4, trả lời VTC News, luật sư Nguyễn Anh Thơm (Đoàn luật sư TP Hà Nội) chỉ ra rằng, hành động của lái xe ô tô đáng được biểu dương & không cần phải giải quyết hình sự bởi nạn cướp giật đang gây bức xúc trong dư luận ở TP.Hồ Chí Minh. Xem thêm: Bảng Báo Giá xe Toyota "Những năm vừa mới đây, tình trạng cướp giật ở TP.HCM diễn ra ngày dần manh động, phức tạp và rất bạo dạn, gây bức xúc trong quần chúng nhân dân and suy giảm Hình ảnh chúng ta đất nước hình chữ S trong con mắt bạn bè quốc tế lúc đến thăm nước ta. tư tưởng người dân sinh sống đi ra đường là lo ngại cướp giật, không có gan mang tư trang, túi đeo, thậm chí không có gan mua xe máy đắt tiền vì sợ bị cướp. Có khác nước ngoài đến tham quan vùng đô thị bị cướp giật hành lý, sách vở kêu khóc sự trợ giúp của xã hội một cách rất khổ tâm" - luật sư Thơm san sẻ. Hiện trường vụ việc tài xế đuổi giết khiến kẻ cướp bị chết. (Ảnh: Tiền Phong) Vị luật sư này nhắc lại một số trong những vụ cướp gây rung động dư luận VN. Cụ thể, ngày 27/6/2016, cô nàng Lê Thị Bích Tuyền (25 tuổi, ở Đồng Tháp) lúc trên mặt đường về quê giỗ thân phụ bị kẻ cướp giật túi xách trên đường Võ Thị Sáu (phường Tân Định, quận 1 TP.HCM) khiến cho cô nàng thiệt mạng. Trước đó, năm 2012, hộ dân thành phố sài gòn bàng hoàng lúc hay tin chị Nguyễn Thị Ngọc Thúy bị Hồ Duy Trúc chặt tay trên cầu Phú Mỹ (quận 7, TP.HCM) để cướp xe SH. gần đây nhất, vào tối 13/5/2018, cả thành phố sài thành cũng như rung động trước tin nhóm trộm xe SH đâm chết 2 hiệp sĩ con phố and 3 người khác trọng thương. Luật sư Thơm cho rằng, những vụ cướp giật nếu nạn nhân gật đầu đồng ý buông xuôi thì màu đỏ may mắn thoát chết, còn nếu chống cự giành giật lại tài sản nhiều phần bị thương hoặc thiệt mạng. bởi lẽ, các đối tượng người tiêu dùng phạm tội thường có nhiều tiền án tiền sự, nghiện ma túy, không hề có công ăn công cuộc, chuẩn bị hung khí nguy hiểm mang theo để chuẩn bị chống trả lại khi bị truy bắt hoặc giành giành giật lại tài sản. Do sợ lũ cướp hành hung cản lại gây thương vong nên nạn nhân hoặc hộ dân e ngại gia nhập đấu tranh phòng chống tội phạm trên mặt đường phố. bởi vì lý vì thế mà dù là bị giải quyết và xử lý nghiêm khắc theo quy định của pháp luật nhưng hiện trạng tội phạm vẫn còn rất rực lên, chưa xuất hiện biểu hiện thuyên giảm. Để đấu tranh và làm giảm tội phạm, ngoài lực lượng thực thi quy định thì yếu tố chủ chốt vẫn phải dựa vào tiềm năng của quần chúng nhân dân thì mới có hy vọng đạt thành tích cao. Bộ luật tố tụng hình sự năm 2015 quy định về Trách nhiệm của cơ quan nhà lớp nước, doanh nghiệp & cá nhân trong đấu tranh phòng, chống tội phạm: "Tổ chức, cá thể có quyền and nghĩa vụ bắt gặp, tố giác, đưa thông tin về tội phạm; gia nhập đấu tranh phòng, chống tội phạm." đối với người đang áp dụng tội phạm hoặc ngay sau khi sử dụng tội phạm mà bị bắt gặp hoặc bị đuổi bắt thì bất kể ai ai cũng có quyền bắt and giải ngay người bị bắt đến cơ quan công an, Viện kiểm sát hoặc Ủy ban nhân dân nơi gần nhất. quy định mới của Bộ luật hình sự 2015 lần trước hết đã đề cập tại Điều 24 việc gây thiệt hại trong khi bắt giữ người phạm tội "Hành vi của người để bắt giữ người thực hiện hành động phạm tội mà đã không còn cách nào khác là buộc phải dùng vũ lực cần thiết gây thiệt hại cho tất cả những người bị bắt giữ thì Chưa hẳn là tội phạm. Trường hợp gây thiệt hại do dùng vũ lực một cách khách quan vượt lên trên quá mức cho phép, thì người gây thiệt hại phải chịu trách nhiệm hình sự". "Xét về bộ động cơ, mục đích sử dụng của lái xe ô tô lúc truy đuổi theo xe mô tô của 2 đối tượng là nhằm mục tiêu bảo đảm tài sản của chính bản thân mình and bắt giữ người phạm tội quả tang. Lái xe ô tô không có động cơ tước đoạt tính mạng của đối tượng người tiêu dùng. Tại Sao chết của đối tượng người sử dụng theo tin tức ban dầu là vỡ bàng quang do liên quan của vật tày ảnh hưởng (có thể xe mô tô bị ngã đè vào). Nghĩa là cái chết của đối tượng người tiêu dùng Chưa hẳn do lái xe ô tô thẳng trực tiếp lại gây như cán chết. Hậu quả chết người xảy ra là điều mà đánh lái đáng tiếc. Tuy nhiên, do có tác động va chạm giữa xe ô tô và xe máy thì mới có việc mô tô bị đổ ngã & nạn nhân bị chết do vỡ bàng quang. do đó, cần cân xem đặc thù khả năng hành vi and hậu quả do lái xe lại gây với những trường hợp bắt giữ người phạm tội" - luật sư Thơm nghiên cứu. "Việc người dân sinh sống gia nhập đấu tranh chống tội phạm là đáng biểu dương hơn là cân nhắc xử lý", Luật sư Nguyễn Anh Thơm Luật sư Nguyễn Anh Thơm nghiên cứu, Điều 8 Bộ luật hình sự quy định về tội phạm "Những hành động tuy có dấu hiệu của tội phạm nhưng đặc thù nguy hiểm cho xã hội không đáng chú ý thì Chưa hẳn là tội phạm và đã được giải quyết và xử lý bằng những biện pháp khác". Suy cho cùng, hành vi của lái xe đã áp dụng trách nhiệm công dân gia nhập đấu tranh phòng chống tội phạm. Dẫu biết rằng, tính mạng người ta là điều cao siêu nhất của cuộc sống đời thường. Mọi hành động tước đoạt quyền sống của người khác trái lao lý đều bị xử nghiêm theo quy tắc của lao lý. mặc dù vậy, trong trường hợp này cần xét đến bối cảnh xẩy ra sự việc, Vì Sao chết của đối tượng người sử dụng cướp giật tài sản để từ đó bạn có thể bình chọn đặc điểm mức độ & căn cứ vào quy cách của luật pháp để giải quyết vụ việc có lý, có tình. "Trước tiên phải nắm rõ hành động phạm tội của kẻ cướp đã cấu thành tội phạm "Cướp giật tài sản" theo Điều 171 Bộ luật hình sự 2015. hành vi phạm tội của kẻ cướp không những đã xâm phạm đến quyền chiếm dụng tài sản của công dân được luật pháp đảm bảo mà còn gây mất an toàn trật tự trên vị trí vùng thành phố, gây hoang mang sốt ruột trong quần chúng nhân dân nên rất cần được giải quyết và xử lý nghiêm minh trong tình hình bây giờ. bởi vậy, việc người dân gia nhập đấu tranh chống tội phạm là đáng biểu dương hơn là xem xét giải quyết. Các kẻ phạm tội rất manh động, liều lĩnh với thủ đoạn nguy hiểm thì hậu quả xẩy ra trước hết là do lỗi của mình lại gây. Nếu cơ quan khảo sát xét thấy hành vi của đánh lái có biểu hiện tội phạm thì đó cũng chính là một số loại tội phạm ít nghiêm trọng và bền bỉ sẽ được sự khoan hồng đặc biệt khi xét xử", luật sư Nguyễn Anh Thơm nhận định. Rạng sáng 26/4, anh Hoàng Quốc Bảo (21 tuổi, ngụ Đồng Nai) lái ô-tô chở người thân từ TP sài gòn về Đồng Nai. Đến khoanh vùng phường Phước Long A (quận 9, TP.HCM), anh Bảo dừng xe bên đường đi dọn dẹp. Nguyễn Hoàng Lâm chạy xe máy chở Nguyễn Thế Ngọc (37 tuổi) dừng cách đó một đoạn. Ngọc lén lại mở cửa oto, giật túi đeo và điện thoại của người thân anh Bảo đang ngủ phía trong xe, cùng Lâm tháo chạy. Anh Bảo bắt gặp, lên xe đuổi giết. Đến đường Thủy Lợi, ôtô của anh Bảo va tiếp xúc với xe hai tên cướp làm cho chúng ngã nhào. Ngọc bị khống chế giao công an, Lâm chạy thoát. trong khi buôn bán tại trụ sở công an, Ngọc kêu đau bụng. Anh ta đc mang đến bệnh viện nhưng thiệt mạng tiếp nối, nghi do vỡ bàng quang. Cùng ngày, Lâm đến đầu thú, thừa nhận cùng Ngọc lên kế hoạch đi trộm tài sản trước đó. Anh ta có tiền án về tội Cướp tài sản, dùng and mua cung cấp trái phép chất ma túy. Cơ quan khảo sát đang trưng cầu pháp y giám định Nguyên Nhân cái chết của Ngọc, xem xét hành vi của anh Bảo có hay không vi phi pháp luật. nguồn: https://toyotatiengiang.com.vn/vn/bang-gia-xe-toyota-moi-nhat-thang-3/2019.html
